美々駅の冬と春

室蘭本線・千歳線の美々駅
新千歳空港の外周・生コンポイントのすぐ近くの駅です。飛行機を撮りながらチョットの移動で豪華寝台車の走行も撮れてしまう。
という事で２０１１年１２月２１日の美々駅。この日は６：４０発の羽田～千歳ＡＤＯ１１便で千歳へ、到着してすぐにレンタカ－にて美々駅へ向かいます。ギリギリで上野～札幌の寝台特急「カシオペア」に間に合いました。
撮影条件は完全な逆光、しかし雪がレフになっていてステンレスの客車が光ってます。
ＤＤ５１の重連の編成も北海道ならでは・・・

流し撮りもまあまあかな？

列車の後ろに顔があったっていいじゃないか・・・

そしてこれは２０１０年６月２日、曇りでしたが同じ「カシオペア」。ずいぶん雰囲気が違っちゃいますね。

２０１０年６月１日の札幌行き「北斗星」

２０１０年６月２日上野行き「カシオペア」

以上、美々駅の冬と春。お蔵入り＆お蔵入り寸前の写真でした・・・


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テツの世界でも・・・

空ではＢ７８７がやってきて大変な事になってましたが、テツの世界でも大変な事になっていました。

ＪＲ東では、Ｃ６１２０が公園展示から動態へと復活しＤ５１４９８、Ｃ５７１８０と合わせて３両のＳＬとなりました。
で、Ｃ６１２０＆Ｃ５７１８０の重連＆Ｄ５１４９８が高崎駅を同時発車となるからさぁ大変
本運転の日は行かれないので試運転を見に行ってきました。とは言え同時発車のシ－ンは大変なことになっているだろうからＣ６２＆Ｃ５７の重連だけを見てきました。
時に２０１１年６月２９日、『ＳＬ快速ググっとぐんまみなかみ』試運転、試９７３３
水上駅近くの諏訪峡にてスタンバイ！列車通過時間間際になったら追っかけゾクゾクとやってきて撮影場所はあっという間にスズナリでした。
望遠で１枚、手持ちです。

広角だとこんな感じ、三脚にセット

即持ち替えて

水上駅近くのＳＬ転車台広場で整備や入れ替えを見ながら・・・
Ｃ６１２０のコックピット・・・？（笑）　　キャブって言うのか・・・？

そして足回り

こちらはＣ５７１８０のコックピット

返しの為に機関車を移動中

そして、水上駅発車！

ギャ～！テ－ルウィンドウだぁ～！

ってな具合でした。追っかけはせずにこれにて終了、ＴＲＢ。


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久しぶりの乗り鉄 続き

久しぶりの乗り鉄の続きは・・・

『はやぶさ』に乗る！
ＪＲ窓口で指定券を買おうとしたら「はやぶさは一昨年廃止になってます」とマジに答えたＪＲ職員がいたそうです。新幹線のはやぶさは健在です。
１６：０７新青森駅１１番線に入線。

ホ-ムには携帯の写真を構えた人でいっぱい、何とか人の隙間をぬってパチリ！

はやぶさにも震災応援のメッセ－ジが・・・

噂のグランクラス

切符がないと中に入れてもらえないので窓越しにパチリ！宝くじで高額が当たったら乗ってみよっと。

新青森駅１１番線より発車

１６：１７　『はやぶさ５０６号』　新青森発　東北新幹線　６号車６番Ｃ席

はやぶさ５０６号は定刻通りに出発、平日にもかかわらず満席でした。と言う事で車内の様子は迷惑になるので撮りませんでした。と言うより早々にＢＥＥＲを開けてしまいました
やはり新造車なので静かで快適な旅にしてもらいました。しかしシ－ト幅は若干秋田新幹線に軍配が上がります（私個人の意見）
快適な『はやぶさ』の旅は定刻通り２０：２４東京駅に到着しました。

車内清掃が終わると『はやぶさ５０５号』として仙台へ向けて出発しました。

これにて本日のメインディッシュは終了！
２０：４８　総武快速線乗車
２１：１３　船橋着
駅より徒歩にてＲＴＢ

１万円で青森まで行って帰ってしかも新幹線指定なんて『ＪＲ東日本パス』様々、人気があるのはうなづける。７月９日からの第２弾も好調なんでしょうね。これで終わらないで時々やってくれるといいですね。
今回使った切符です。

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久しぶりの乗り鉄

５月１４日（火）お仕事は公休だったので久しぶりの乗り鉄してきました。
期間限定でＪＲ東日本内すべて乗り放題、もちろん新幹線も特急も・・・しかも２回までは指定席にも乗れる。
と言う事で早起きして行ってきました。

５：２１　船橋発　総武快速線
５：４４　東京着
東京駅で朝ごはんを仕入れる。駅構内の駅弁屋で買ったのは『はやぶさランチボックス』

中身はいたって普通のケチャップライスにハンバ－グや海老フライ

しかし、付録のロングノ－ズを取り付けるとはやぶさの模型に変身

さて、最初に乗るのは秋田新幹線『こまち』

途中の盛岡までは『はやて』と一緒です

車体には「東日本大震災」への応援メッセ－ジ

東京駅２３番線より発車

６：４０　『こまち１１５号』　東京発　秋田新幹線　１３号車６番Ａ席
新幹線のシ－トといえば２列３列を思い浮かべますが『こまち』は２列２列でゆったり
９：５８　盛岡着　ここで『はやて』と分割

分割作業を最後まで見ようと思っていたら切り離してもいないのに発車のベル？あわてて車内に戻ったらスグに発車、どんな仕組みで切り離したのだろう？
１０：０２　盛岡発
ここからは在来線の田沢湖線を行きます、しかも単線。新緑の山間をのんびりと走ります。在来線をゆっくり進む新幹線なんてなんか変？だけどそんなのがいいなぁ～
在来線を走るから車体幅が狭いのかな？２列２列シ－トの秘密？レ－ルの幅はどうするの？３本なのかな？よく見なかったなぁ～
大曲からは奥羽本線、複線になりましたが進行方向右側を走ってます。なんで？やっぱりレ－ル幅のせい？
在来線の軌道は狭軌、新幹線って標準、レ－ル幅が違います。そのせいかな？
疑問の残る秋田新幹線でした。
車窓を見ていたら流し撮りがしたくなった、しかも逆流し・・・おや？レ－ル３本じゃん！

１１：３２　秋田着　在来線とはホ－ムが別になっていて改札も別、しっかりしてるね。

秋田駅前にはタクシ－がいっぱい！ポ－タ－さんがいたので聞いたら１時間～２時間待ちは当たり前、しかもワンメ－タ－がほとんど・・・きついなぁ～

駅コンコ－スには東北応援の竿灯がありました。

昼ご飯はＮＨＫテレビにも出たという「牛トロ丼」生肉じゃん！大丈夫？大丈夫でした・・・旨かった、写真はピンボケでした・・・

次は
１３：１０　『つがる３号』　秋田発　奥羽本線　自由席

車両はすごく新しくて奇麗に見えましたが１３年前のもので、もともとは東北本線用のものだったようです。新幹線ができたため奥羽本線に回ってきました。（情報をいただきましたＰさんありがとうございました）

曇りがちで時々雨も降っていましたが、一瞬見えた青空！

１５：４５　新青森着

新青森駅はまだ新しいので奇麗で立派でした

続く・・・

おまけ、オイラこんなに痩せてた？青森のバスはずいぶん短い？（笑）

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羽田の後は・・・

羽田で初撮りした後は、モノレ－ルに乗ってこんな景色が見える所へ行ってみました。

そしてここからは新幹線を俯瞰できます。７００系。

そして、都内で唯一全編成を入れて撮ることが出来る場所だそうです。７００系Ｂ７編成。

Ｎ７００系

ゆりかもめも見えました。

３００系

３００系Ｊ６１編成。

竹芝桟橋にも近いので大島からの高速船も見えます。

場所を移せば、東京モノレ－ル。

Ｎ７００が並んだ！モノレ－ルの入った！

このポイントは逆光ぎみ、３００系

こちらも全編成が入ります。在来線とも絡めて見よう。こうしてみると、新幹線の軌道は標準、在来線は狭軌と言うのがよくわかる。

ということで、ここは浜松町貿易センタ－ビル４０Ｆ展望台、『シ－サイド・トップ』でした。
入場料が大人￥６２０かかってしまいますが・・・
１０：００～２０：３０なので夜景がきれいかも？



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ケッキョク行っちゃいました Ⅱ

２００９年３月１４日　ブル－トレイン「富士はやぶさ」の東の終着駅、東京駅。
１３日夕方に大分・熊本駅を旅立った特急寝台列車「富士はやぶさ」は途中のトラブルや低気圧による強風の影響などで８８分遅れて東京駅に到着して約半世紀にわたる活躍に幕を下ろしました。到着の様子を動画で・・・手持ちのうえ沢山の人がいたためお見苦しいとは思いますが一つの記録として。
http://www.youtube.com/watch?v=Zk85C3t-8jo

到着した列車の方向幕



後姿は寂しそう？あるいは仕事を終えた安堵？
余生は何処で・・・

駅では記念グッズや記念弁当等が売られていました。


記念にお弁当を買いました。

富士とはやぶさをあしらい、各地の味を配してあります。お箸もブル－トレイン

横浜のシュ－マイやら熊本のからし蓮根等々・・・


駅の案内板には悲しい現実が・・・　大分・熊本が消されています。


残る寝台列車も新幹線の整備などとともに消えていくのでしょうか？

ありがとうブル－トレイン！さよなら「富士はやぶさ」


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やはり・・・

来てしまいました。
強風と人身事故の影響で遅れています。東京駅の到着予定は１１時２０分頃だそうです。

今日でお別れ

ついに今日２００９年３月１３日でお別れ、ブル－トレイン「富士はやぶさ」
気合いの入ったテツではありませんでしたが、ブ－ムの時はＮゲ－ジでＥＦ６５と客車をそろえたりしていました。当時乗ることはかないませんでしたが最近ようやく乗る機会などができて思い出にすることができました。

本日の最終日は東京駅や沿線各地ではたいへんな騒ぎになることでしょう。
昨日お天気も良かったので私にとって最後の生ブルトレを見てきました。場所は東京と神奈川の堺にかかる六郷橋。狭い撮影スペ－スにはぎっしりと別れを惜しむファンが押しかけていました。並行して走る京浜急行の六郷土手駅から見る方もたくさんいました。

ほぼ定刻通りにピィ－と言う甲高い汽笛とともに走り抜けていきました。
９：４７：２３

９：４７：２５

９：４８：２８


今日から明日にかけての最終運行、どうか事故の無いように最後の花道を飾らせてあげてもらいたいです。

さよならブル－トレイン！　ありがとうブル－トレイン！


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２レ 富士はやぶさ 熱海駅到着

３月１３日をもって運行が取りやめになる寝台特急「富士はやぶさ」、先の旅行の時に熱海駅で迎撃した写真です。

車窓から見える熱海までの沿線には三脚が立ち並びファイナルム－ドが漂っていました。熱海駅にもたくさんの人がいるかと思いましたが同業者なし、小生一人です。黄色い線の内側で安全なところで待ちました。

２レ　富士はやぶさ　はほぼ定刻でやってきました。ズ－ムしながらパチパチパチ！

８：３５定刻に発車しました。

たまには動画もどうぞ↓

http://www.youtube.com/watch?v=BRPxnGdlcig

間もなく終了、ブル－トレイン「富士はやぶさ」もう乗るのはかなわないと思いますがもう１度くらいは見に行きたいな・・・

 

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新山口駅の新幹線

年末年始旅行の時に写した新山口駅の新幹線です。

２００８年１２月３１日大晦日。山口・津和野観光後、帰っていく仲間を新山口駅まで送りに行ったついでに新幹線を撮ってみました。というか５００系の「のぞみ」が走るというので半ば計画的に撮影。

Ｎ７００のぞみ、変な顔だなぁ～宇宙人？

１００系こだま

１００系のすれ違い

ドアよぉ～し！

「ひかりレ－ルスタ－」

５００系のぞみ、ってこれじゃ編成が入ってないから「のぞみ」なんだか「こだま」なんだか分からないか？