絶滅危惧種を見に行く

経営危機でいろいろ大変な事になっているＪＡＬ。古い機種は整理されていく様です。
その中の一つＭＤ－８１、２００８年に引退したＭＤ－８７の兄弟機を見に・乗りに行ってきました。

ＪＡＬではバ－スデ－割引が復活していたのでそれを利用しました。
ＭＤ－８１が就航している路線は羽田～奄美大島・奄美大島～鹿児島。これに乗れば１日中ＭＤ－８１が見ていられる。しかも↑の割引で片道￥１３１００。ちょうど誕生日とも重なったので衝動的に出撃と相成りました。

２０１０年７月８日、いつものようにリムジンバスにて羽田へ・・・
搭乗前に展望デッキで飛行機を見ていたらやはり絶滅危惧種のエアバスＡ３００－６００Ｒ同しがすれ違い。7：33

搭乗待合室の中からはＭＤ－８１・ＪＡ８２９４が見られました。おそらく北九州行きのＪＬ３７１便かと思われます。8：30

もう一つの絶滅危惧種Ｂ７４７と並びました。8：31

いよいよ奄美大島行きＪＬ１９５３便・ＪＡ８２９５に搭乗。8：38

奄美大島は梅雨前線の真っただ中で雨でした。どうもこことは相性が悪いようです。以前ＹＳ－１１に乗ってきたときにも雨だった。

奄美大島からは鹿児島行きＪＬ３７２４便として運行。11：52

ＪＬ３７２４便テイクオフ。奄美空港、展望デッキより撮影。11：56

鹿児島からＪＬ３７２９便として帰ってきました。Ｒ/Ｗ２１エンドの宇宿漁港にて撮影。14：24

広角にして撮影。お天気が良ければ綺麗だったんだろうなぁ～こればっかりはしょうがない。近くに住んでいればすぐに出かけられますがそうもいきません・・・14：24

ＪＬ３７２９便タッチダウン。14：24

空港展望デッキに戻って鹿児島行きＪＬ３７３２便を撮影。プッシュバック15：10

行ってらっしゃい！15：13

風向きが変わってＲ/Ｗ０３より離陸。15：18

この日鹿児島２往復目のＪＬ３７３５便が奄美空港Ｒ/Ｗ２１に着陸、ＪＴ８エンジンは逆噴射で減速中。17：31

突然、雨脚が強くなりドシャ降りの中スポットイン。17：34

そして羽田行きＪＬ１９５８便に乗ってＲＴＢとなりました。18：48

生憎のお天気でしたがＭＤ－８１ざんまいの１日でした。絶滅する前、お天気の良い時にまた行きたいと思います。いかれるかなぁ～。いきたいなぁ～。

オンラインアルバムにてスライドショ－をどうぞ。
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３月３０日のモヒカン、続き・・・

３月３０日のモヒカン、続きです。

この日の天気予報は晴れと出ていたので仕事を早めに切り上げ、リムジンバスで羽田に出撃しました。
流石に朝一の便からは体がもたないので仮眠をとってからの出撃です。
１０：３０西船橋駅発→１１：４２羽田着。

まずは熊本からのＡＮＡ６４４便１２：３５着を第１タ-ミナルで待ち受け。北寄りの風だったので使用Ｒ／Ｗは３４Ｌ着陸。

第２タ－ミナルに移動して宮崎行きＡＮＡ６０９便１３：３０発を狙います。プッシュバックされていくモヒカンジェット。

このダビンチの描いたヘリコプタ－のマ－クがいいんですよね！

スタアラ号とお見合い。

離陸用Ｒ／Ｗ、３４Ｒへむけてタキシング中。

宮崎へ向けてテイクオフ！

この角度が好きなんです。欲を言えばアクセントの雲が欲しかった。４００ｍｍにテレコンｘ２をかませて撮影。

宮崎から帰ってくるのは約４時間後、それまではボ～ット飛行機を見ながらすごす。
お昼ご飯はビッグバ－ドのギャラクシ－ホ－ルで開かれたいた物産展で買った焼き肉弁当。普段ギャラクシ－ホ－ルは結婚式などが行われる場所で機会がないとなかなか入れません。ここからはＡ滑走路が見渡せる絶好のロケ－ション。休憩できるスペ-スも作られていたため飛行機を見ながらのお弁当タイムとなりました。写真撮るの忘れた＾＾；

午後になって風向きが変わりＲ／Ｗチェンジとなりました。宮崎からのＡＮＡ６１０便１７：２５着はＲ／Ｗ１６Ｌへ進入。

タッチダウン！＆スポットインしてきました。

お手振りですが・・・こっちじゃないんですよね＾＾；

柔らかな夕日を浴びた尾翼のマ－ク。

この日最後の運行は小松への往復。ＡＮＡ７５７便１８：１５発がプッシュバックされて行きます。流石にこの時間では手ブレに被写体ブレ。オイラの腕ではどうしようもない・・・雰囲気だけでも・・・

小松からの返しは完全に夜となってしまうのでこれにて撮影終了、リムジンバスにてＲＴＢとなりました。

さてモヒカンジェット、ＧＷ中には何処に出没するのでしょうか？
ＡＮＡの運行情報が復活されることを願います。



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３日前のクラッシック・・・

７月3１日にラストフライトを迎えたＢ７４７－３００クラッシクウジャンボ

実はその３日前に乗ってしまいました。

７月２９日（水）、この日はお仕事が明けで休養日。早朝に勤務を終えて午前中は睡眠、午後から羽田～福岡を往復してきました。

機材はＢ７４７－３００、ＪＡ８１３Ｊ

羽田発１５：３０福岡行き　ＪＬ３３３便（５８Ａ席）はお天気にも恵まれ順調に飛行。

ＣＡさんにお願いして、あらかじめ用意した写真にログを書いてもらいました。

約１時間のステイの後、福岡発１８：２５羽田行き　ＪＬ３３６便（７４Ｈ席、２階席）に搭乗。
座席はあえて通路側を取って機内を少しだけ探検。
２階席の様子、平日の夕方便なのでサラリ－マンの方が多いです。

２階、アッパ－デッキのギャレ－。

２階への階段を上からパチリ！本当は１００型・２００型などの螺旋階段が好きだったのですが２階ストレッチの３００型では致し方なし・・・

でもって、階段周辺をウロウロしていたらＣＡさんがジャンプシ－トに座らせてくれました。おまけに写真まで撮ってくれて・・・感謝！

で、この便でも写真にログをいただきました。
この時のコパイシ－トにはこの便がラストフライトとなる機長さんが担当。ダブルキャプテンの豪華なフライトです。宮田キャプテンお疲れ様でした。
クラッシックならではのクル－のフライトエンジニア（航空機関士）の安達さんもラストフライト、お疲れ様。そしてありがとうございました。

ステッカ－までいただいてしまいました。このコックピットがたまらんのですわ・・・生きている実物が見たかった・・・

このステッカ－もお宝です。

以上、３日前のクラッシックでした。


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ラストの前に・・・

クラッシックジャンボ、ラストフライトの前に出来るだけ写真におさめておこうと羽田に行っていました。

実はラストフライトの情報をキャッチしたのは７月に入ってから。羽田に行こうと思ったのは１０日前。
最後の１０日間でバタバタと撮影しました。こんな状態なのでお天気もいまいち、スッキリ晴れた日はお仕事で行かれず・・・
気持ちがしっかりしていないからしかたありません

ゲット出来たのは
ＪＡ８１８３
７月２０日１４：３０　千歳発のＪＬ５１６便　少しだけ日が差していましたがＲ/Ｗ３４Ｌなので逆光でした。

７月２１日１４：２７　前日と同じ千歳発のＪＬ５１６便　雨でした。が、リバ－スの水煙を見ることができました。


もう１機は
ＪＡ８１３Ｊ
７月２１日７：５６　函館行のＪＬ１１６１便　小雨でした。Ｒ/Ｗ３４Ｒへ向けてタキシング中。

７月２０日１３：０５　函館行ＪＬ１１６５便　Ｒ/Ｗ３４Ｒで離陸。


結局こんな写真しか撮れませんでした。もっと前からしっかりと計画して行動していれば・・・と後悔しても始まりません。

そして３１日のファイナルフライトへと・・・


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在来

ボ－イング７４７－３００、在来と呼ばれ親しまれてきたジャンボジェット。
キャプテン、コパイ、そしてフライトエンジニア（航空機関士）の３マンクル－で運行されていた
７４７－３００が７月３１日（金）のフライトをもって定期便から姿を消しました。

ちょうど仕事も明け番だったので成田のエンドへ最後の姿を見に行ってきました。
この日は　成田～千歳を往復した　ＪＡ８１３Ｊ
　　　　　　 ホノルル～成田の　　　　 ＪＡ８１２Ｊ
の２機がラストフライトでした。

エンドには平日にもかかわらず、ラストを見送る、迎えるマニアさんでいっぱいです。雨こそ降らなかったものの生憎の曇り空。寂しさでお空の神様の目も曇ってしまったのでしょうか？

今か今かと待ち受ける中、ホノルルからのＪＯ７３便がアプロ－チしてきました。１５：１４：４６

隣で撮影していた女性は思わず「おかえり～」とつぶやいていました。１５：５４：５１

そして　ＪＡ８１２Ｊ　最後のタッチダウン。１５：１５：１３

すぐ、続いて千歳からのＪＬ３０４２便がファイナルアプロ－チ。１５：１６：４０

１５：１６：４４

そして　ＪＡ８１３Ｊ　が最後のタッチダウン。前方には先に着陸したＪＡ８１２Ｊが・・・
１５：１７：０３

最後は２機そろってタクシ－バック。タ－ミナルの展望デッキでも沢山のファンが見送ったことでしょう。
この時、管制塔からは「在来、定期便ラストフライトお疲れ様でした」と交信していたのではないでしょうか？（無線の内容を他にもらすと電波法違反です）

ＪＡＬも成田アプロ－チも粋なはらいをしますね。こうして２機がそろって最後をおくれるなんて・・・

また一つ昭和が消えていった。
ありがとう在来。ありがとうクラッシックジャンボ。ありがとうＢ７４７－３００。


テクノジャンボと呼ばれる２人で運行する－４００はまだまだ現役です。


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米子空港＆羽田空港のデッキより

２００９年５月２５日（月）
美保基地航空祭の次の日、米子空港（美保基地）の展望デッキよりブル－インパルスのお見送りをしました。
前日の悪天候とは打って変わり青空の広がる良いお天気でした。ＢＩの離陸は何時になるかは分かりませんでしたので、とりあえず当たればラッキ－で１０：００前には空港到着。
デッキには同業者さんがチラホラ、フェンス際にもチラホラ・・・聞くとまだＢＩは上がっていないとのこと。
しばし待ちタイム。水産庁のセスナ・サイテ－ションⅤが離陸準備、水産庁もジェトを使っていたのね。何の調査に使うのかな？連絡用？（１０：００、シャッタ－を切った時間）

いよいよブル－インパルスのお帰り。まずは１番機～４番機が準備。滑走路エンドでエンジン・ランナップ＆スモ－ク・オン！（１０：２５）

１機づつ離陸（１０：２６）

すぐさまジョインナップしてダ－ティ－タ－ンでパス（１０：２７）

広角にして中海バック（１０：２７）

チョイト望遠で・・・（１０：２７）

４番機は翼をフリフリＧｏｏｄ　ｂｙ！（１０：２８）

展望デッキからはＪＲ境線も見えます。ねこ娘号、キハ４０です。（１０：４４）

３０分遅れて５・６番機＆予備機が離陸（１１：０１）

やはり１機づつ離陸、フライパスはなくそのまま帰ってしまいました（１１：０３）。航空祭当日がこんなお天気だったら・・・

これにて米子空港デッキにはサヨナラ。１２：３５発のＡＮＡ８１６にて羽田へ帰りました。
せっかく明るい時間に羽田に降り立ったので第２タ－ミナル展望デッキでしばし飛行機見物。
久しぶりに昼間のポケモンジェットをゲット！（１５：００）

タ－ミナルでは色々な表情の飛行機が・・・パイロットさん「レフト・サイド・クリア」なんて言っているのかな？（１５：０３）

スカイネット・アジアのＢ７３７はカラフルです（１５：１３）

エアドゥのベアドゥ発見！（１５：２０）

すぐさま望遠レンズにｘ２テレコンを装着して撮影！（１５：２６）。大幅にトリミングしました、今度はきちんと撮りたいなぁ～


この後リムジンバスにてＲＴＢしました。


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仕事の合間に・・・

今度のお仕事、１日おきに明け番になり比較的自分の時間が取れる（給料安いけど・・・）。
てな訳で明けの午後に成田へ出撃、５月２０日の『さくらの山』です。快晴、雲一つ無し（絵的にはアクセントの雲が欲しい）。

南風ｍａｘ１６ノット、Ｒ/Ｗ１６Ｒ。平日なのに沢山のカメラマン、休日がお仕事の人たち？

まずはズ－ムレンズで・・・２５０ｍｍ（デジだからｘ１.６で４００ｍｍ）、ＪＡＬのＢ７４７

１００ｍｍ（１６０ｍｍ）、ＡＮＡのＢ７４７

３５０ｍｍ（５６０ｍｍ）、ユナイテッドのＢ７４７スタ－アライアンスカラ－！

広角側で・・・５０ｍｍ（８０ｍｍ）、ノ－スウエストのＢ７４７。たしかデルタに吸収されるので？このカラ－も間もなく・・・

４００ｍｍ単焦点に着け替えｘ１.４エクステンダ－をかませ・・・４００ｘ１．４ｘ１．６＝８９６ｍｍでタッチダウンの瞬間をと思ったが、なかなか・・・鯛の、いやいやＴＨＡＩのエアバスＡ３４０。スマ－トでかっこいいですね。私は好きです。


ここで思いもかけず「マリオさん」と声をかけられる。某エアロバティックチ－ムの応援団時代の仲間でした。彼は現在青い色の航空会社でハンドリングのお仕事をしている。なぜか赤い色の航空会社のキャップをかぶっていたが（笑）。この日はお休みで天気も良いので成田出撃と相成ったようです。久しぶりに会った彼も日焼けして引き締まった体の好青年に成長していました。

再び、４００ｘ１．４ｘ１．６＝８９６ｍｍで。ＪＡＬのＢ７７７、前の写真と比べるとタッチダウンポイントが違うのが分かります。機種、荷物の搭載量、パイロットの癖でずいぶん違ってきます。


場所を『さくらの丘』に変えて離陸機を撮りに行きました。
４００ｍｍ（ｘ１．６で６４０ｍｍ）単焦点レンズで・・・ノ－スウェストのエアバスＡ３３０。

先のＡ３４０はＡ３３０の４発エンジンバ－ジョンで胴体・翼はほぼ同じです。３４０は７４７に対抗して、３３０は７７７に対抗して作られたそうです。発想が面白いですね。
４００ｍｍ（ｘ１．６で６４０ｍｍ）単焦点レンズで・・・キャセイのＡ３４０

コンタック・デパ－チャ－、グッディ！


これにてＲＴＢ
今後は成田・羽田ふらり撮影や平日百里展開が出来るかもしれません。


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成田でプチオフ

５月８日（金）
某所のブログ仲間が成田に来られるというのでプチオフ会となりました。
成田空港エンドの「さくらの山」にて待ち合わせで飛行機の写真を撮りながら飛行機や鉄の話など・・・
ちなみに、この日集まった方々は鉄＆空なかたがたでした。

生憎の雨空となってしまいましたが、一瞬のぞいた青空でパチリ！

後はご覧のような霧雨で・・・

翼からは大量の水蒸気と言うより雨滴・・・


ベイパ－ひきまくり・・・

ついにはこんな状況なので撮影断念

このすぐ後にＳＱのＡ３８０が上がりました。もう少し我慢していたらと思っても後も祭り。次の機会に・・・

その後近くのファミレスにて昼食。
旅の途中の方が温泉に入りたいとの事で入浴タイム。そして都内に移動して晩御飯。
ジンギスカンにしようか、Ｂ級グルメにしようか彷徨った末に落ち着いたのは浅草の「駒形どぜう」
どぜうをつつきながら鉄＆空談義で浅草の夜は更けていきました。

すみません食べ物写真って苦手で・・・撮ってません。

お会いした皆様、大変お世話になりありがとうございました。


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日帰りでお出かけ その②

５月５日子供の日、オイラの日ジャン！ってぇ事で日帰り出撃です。

ふくしまスカイパ－クでアクロの帝王ユルギス・カイリス氏がフライトを行うとの情報をキャッチしましたので行ってきました。高速代も安いことだし・・・

８：００にゲ－トオ－プン、のんびりム－ドのふくスカ、空友さんたちが集まってきました。出てくる言葉はお互い「あれっ？岩国じゃなかったの？」諸事情あって日帰り・・・

ユルギスさんのフライトは１２：００～と１４：００～の２回、それまではダラダラ・マッタリ・・・
航空教室の子供たちのセスナ体験飛行がおこなわれたりラジコン飛行機のデモフライトなどが行われていました。

１１：５０からエンジンスタ－トでアクロの始まり始まり！

離陸後すぐにスナップロ－ルで驚かせてすかさず急上昇。

相変わらずの切れの良い飛行展示です。曇り空だったのが少し残念。


１回目のフライト後は帝王自ら愛機のお手入れ。
　　　　　　　　　　

会場の一角ではヘリコプタ－で遊覧飛行。ふくスカは高台にあるので離陸後すぐに谷へ向かって急降下！


帝王２回目のフライト！タックシ－アウトには空母の発艦士官が登場！
　　　　　　　　　　
２回目は離陸後低空でサイドスリップパス。

ふくスカは逆光です。太陽に入った絵ですが激しく加工してみました（デジタルならでは）

低空ロ－パスの大サ－ビス！右へ行ったり、左へ行ったり。


最後はお約束のお手振り、

そしてサイン会。帝王、こういったことにはニコニコでオチャメナおじさんぶりを発揮。
　　　　　　　　　　

のどかな１日でしたが熱いフライトが見られ楽しくのんびり過ごせました。お会いした空友の皆さんありがとうございました。


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城南野鳥橋

本日（日付が変わったから昨日）午後から時間が出来たのでフラリと羽田方面へ行ってきました。
東京都野鳥公園の近くの城南野鳥橋でＲ／Ｗ１６Ｌに降りてくる飛行機を迎え討ちしました。

午後はいい感じに光が当たり、いい感じのお捻りも・・・
スカイマ－クのＢ７３７－８００

スタ－フライヤ－のエアバス、かなたには北の方へ向かう７７７

エアドゥさんＢ７３７、ベアドゥが見たかったけど・・・

引いて撮って見ました。
　　　　　　　　　　
Ｒ／Ｗ２２に着陸する海上保安庁のガルフストリ－ムⅤ

再び縦位置で・・・ＪＡＬ・Ｂ７４７ウイングレット付きってことは国際線バ－ジョン？
　　　　　　　　　　
最後の捻りＪＡＬ・Ｂ７４７
　　　　　　　　　　
今度はドアップで・・・ＡＮＡ・Ｂ７４７

橋に着陸をイメ－ジしましたがうまくいきませんでした。

スカイネットアジア航空のＢ７３７

最後に場所を変えて・・・定番のつばさ公園。元ＪＡＳ現ＪＡＬのＭＤ－９０


突然の出撃でしたがお天気もよく気持の良い飛行機ワッチでした。


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