北びわこ号

２００９年２月８日（日）　ＳＬ北びわこ１号・３号　を見てきました。

季節運行されている「ＳＬ北びわこ号」北陸本線、米原－木ノ本間を１日２回走ります。前日より米原入りしてＳＬ仲間と連れ立って追いかけてきました。お天気、週間予報では曇り時々雨でしたが日を追うごとに回復し当日は見事に晴れてくれました。

今回の使用機関車はＣ５６１６０でした。Ｃ５７１との噂もありましたがＣ５６です。このＣ５６１６０とは案外相性がいいのです。午前中の１号、有名ポイントにはたくさんの３脚が林立、我々はチョットマイナ－な川原でパチリ！良い具合に煙をあげてくれました。

ＳＬ列車の後には電気機関車ＥＦ６５が追いかけて、終点の木の本駅から列車を引っ張って米原駅まで回送します。某鉄橋の下で待ち受けました。

ぶら下げられて回送されるＣ５６１６０

午後の３号は姉川鉄橋の所の踏切から・・・同業者数名。

３号の回送は某所でおひさまがギラリと映るかと試行錯誤しましたが結局↓＾＾；

北びわこ、去年に引き続き２回目でお天気も良いのにこのていたらく。修行が足りませんね。

さて、次は・・・

'09 ＳＬ津和野稲成号

ＪＲ西日本　山口線のお正月臨時列車「ＳＬ津和野稲成号」を見てきました。運転は１月１日～３日の３日間、新山口～津和野１日１往復でした。

１月１日　大晦日から山口ＹＨ改め「ゲストハウス紅花舎」http://www.yamaguchiyh.com/にて年越ししたＳＬ撮影隊Ｋ氏組は朝５：００に起床して撮影場所の確保に出かけた。この時点で軽い積雪、仁保～篠目間の田代峠へ向かいました。さすがに先客はいませんでした。さっそく三脚をセット、いったん宿に帰り朝食。このころになると雪の降りが激しくなってきた。ゆっくり宿を出発して田代トンネル飛び出しを撮る為再セッティング。別の場所を撮る組と分かれてＳＬ通過を待ちました。

はぼ定刻にやってきました「ＳＬ津和野稲成１号」今回はポニ－の愛称のＣ５６１６０。トンネル飛び出しから後追いまでズ－ムしながら追いかける。

雪も激しくなってきて追いかけは危険と判断し返しの２号もこのまま篠直にすることにして待機。そのうち列車が普通で止まっているとの情報が入る。竹の木が倒れて線路を塞いでしまったようです。通過予定をとうに過ぎてから線路がクリアになってＳＬが動き出したがすでに真っ暗、写真班はお手上げ、ビデオ班を残して撤収しました。ビデオ班は１時間１５分遅れの夜行ＳＬをＧＥＴしてきました。

宿http://www.yamaguchiyh.com/に帰りお風呂、夕食、明日の作戦会議の後就寝。

１月２日　雪、二反田あたりで撮ろうと出撃するも雪がひどくなってきたため、一旦仁保駅にて作戦会議を開く。駅に着いてみると普通列車が止まっている。篠目～仁保間で倒木に列車が接触した為またまた不通になっていた。

そのうち代行のタクシ－が続々とやってきて乗客を運んで行った。回復の見込みは不明だったため宿に戻り待機＆情報収集。そのうちほぼ定刻にＳＬ出発との情報が入りすぐに出撃！しかし安全も考え無難な場所へ。徳佐へ行きました。が、やはり列車が止まっていました。約５０分遅れてようやくＳＬがやってきました。みぞれ混じりの雪が降る中ＳＬは発車です。

ＳＬが走ったとはいえすっかり気分は落ち込み撮影を止めて温泉に行くことにしました。湯田温泉まで戻りゆっくりして気分直し。ＳＬは津和野を定刻に発車ようだが２日目はこれにて終了。Ｋ氏御一行は用事があるため大阪に帰って行きました。Ｋさんいろいろお世話になりありがとうございました。

１月３日　曇り時々晴れ、今日は帰らなければならないので津和野行き１号だけの撮影。帰りの飛行機列車の時間のこともあり仁保駅で出発シ－ンを撮ることにする。宿http://www.yamaguchiyh.com/aisatu.htmlの他のゲストさんと一緒に山口駅まで送ってもらい列車にて仁保駅へ移動。セッティングしてＳＬ待ち。本日は定刻通りの運航！またまたズ－ムしながらパチパチパチ！

良い煙でした♪

これにて「津和野稲成号」撮影終了。列車＆飛行機にてＲＴＢ。

お天気に翻弄された３日間でしたがなんとか写真もＧＥＴでき仲間との楽しいひと時も過ごせて（これが一番！）満足満足！お世話になりました皆様ありがとうございました。

SL函館大沼号

北海道に行っちゃいました。ＳＬも走ってたので見てきました。

どんなル－トで北海道入りしたかは後ほどにして、８月９日（土）に見たＳＬを・・・

函館本線の函館～森駅間を走る臨時列車〔ＳＬ函館大沼号〕　駒ケ岳をグルリと回る景色の良い路線です。

北海道には２機のＣ１１がありますが今回はＣ１１２０７（二つ目）でした。１７１（一つ目）は全検中だそうです。

函館駅からＳＬの前の列車に乗り姫川駅に向いました。同業者ゼロ！通過時間が近づくにつれ一人二人やってきました。人気ポイントのはずだったが拍子抜け。

ＳＬ待ちの間に特急列車をパチリ。〔ス－パ－北斗）

駒ケ岳が良く見えました。特急〔北斗〕

貨物列車も通過。ＤＦ２００ RED BEAR、初めて見ました。

そして、いよいよＳＬ！ココは爆煙ポイントらしいが・・・

これぐらいの煙のほうが駒ケ岳が良く見える。

ズ－ムしながら連続で・・・

逆光なので難しい（言い訳）

最後尾には補機のＤＥ１０、真っ黒に塗ってあるんですね。

特急と普通の交換

この後の列車で森駅まで行きじっくり見学。

返しはタ－ンテ－ブルが無い為バックで引っぱる。

モノクロ写真で・・・

この二日後、Ｃ１１２０７は故障で立ち往生することになる。ＳＬも夏バテするのか・・・

 

 

モノクロ写真で・・・

先日の〔ＳＬやまぐちＤＸ号〕をモノクロ写真で・・・

個人的にはＳＬにはモノクロが似合うような気がしますが如何？

夏のイベント・増発列車

夏のイベント・増発列車、という事で山口方面へ「おいでませ山口デスティネ－ションキャンペ－ン」の一環のイベント列車〔ＳＬやまぐちＤＸ号〕を見に行きました。

２００８年８月１日（金）～３日（日）に〔サロンカ－なにわ〕を牽引したＣ５７１とＣ５６１６０の重連が走りました。

さて、小生は８月１日（金）　ＡＮＡ６９７便　羽田（定刻１７：０５）－山口宇部（定刻１８：４５）に乗り、定刻通り１７：０５出発、チョット早めの１８：３８に山口宇部に到着しました。空港連絡バスに乗り新山口駅へ行き１９：４６発の普通列車で宮野駅（２０：２３着）。汽車仲間にピックアップしてもらい宿の山口ＹＨに投宿しました。

重連しかもサロンカ－なにわ牽引とあって撮影ポイントは何処も隙間がないくらいに三脚が林立、黒山の人だかりと化しているとの事、２日はマイナ－なポイントでいこうということで就寝。

２日、朝５：００起床で撮影場所確保に行く、一旦帰り朝食後ゆっくりと出発準備。１ヶ所目は新山口を出発したばかりの場所で喫茶店でコ－ヒ－を飲みながら待ちます。ＳＬはこの喫茶店のま裏を通る。目の前で煙を上げてくれた♪

２ヶ所目は朝場所を確保した場所。マイナ－な場所とはいえやはり何人か来ていた。名草～地福の某所。

大きなＳカ－ブなので編成から横・後追いまで・・・

〔サロンカ－なにわ〕です

下りはココまで、返しは有名お立ち台〔篠直〕。ポイントには一番乗り、サスガに正面からのポイントなので人はいませんでした。今回は編成や重連が良く分かるサイドや俯瞰の場所が黒山の人だかりになっていたようです。

ＳＬが来るまでにコンビニ弁当を食べたり、昼寝をしたり、ＳＬ談議をしたり・・・

１６：４１爆煙♪やっぱり篠直だぁ～！

２日はここまで。温泉に入りＹＨでペアレントさんやホステラ－さんと歓談、ほとんどがＳＬ目的の方たちばかりでした。

３日（日）は前日よりもっとマイナ－な所だから場所とりなしでゆっくり出撃。それでもＳＬが来るまでは時間がたくさんあるの木陰で昼寝（午前だから昼寝とはいわないか・・・）

三谷～名草の某所、チョット流し気味で・・・

２ヶ所目は鷲原あたり。津和野を目指してＳＬは駆け下りていく。

返しも鷲原で。津和野を出発したＳＬはほとんどが１６．７パ－ミルの急勾配を登ってくる。

二ヶ所目は新山口近くで、ＳＬに夕日が当たったらとても綺麗な場所へ移動。

途中でＳＬに追いついた！たまたまＳＬと並走したので車窓からパチリ！

で、最後のポイント。生憎曇ってしまった為夕日のギラリは無しでした。

新山口まで送ってもらい、仲間と再会を誓い暑い熱い２日間を終えました。

空港連絡バスで山口宇部空港へ。ＡＮＡ７００便　山口宇部（定刻１９：２５）は機材の到着遅れにより１９：３８に出発、羽田（定刻２０：５５）に２１：２０に到着しました。リムジンバスにて家路につきました。

 

新潟、航空祭の後は・・・

航空自衛隊新潟分頓地祭のフライトも終わりロシアの飛行機も着陸し、気が付けば１４：３０頃。もしかしたらアレの発車時刻は１５：２５、間に合うなぁ～

という事で磐越自動車道で津川まで＆国道４９で徳沢へ向いました。で、やってきました「ＳＬばんえつ物語号」

徳沢～豊実、徳根集落あたり。先客は１人、端にお邪魔させてもらいパシャリ。今回はズ－ムレンズ１本手持ち。ＳＬ撮影は想定外だったので３脚は持ってきませんでした。１６：５２

２つ目のガ－タ－橋１６：５３

すかさずズ－ミングでアップを・・・１６：５３

隣のおじさん曰く、「日出谷駅間にあうよ」との事で早速移動。

１７：０８日出谷駅出発、なんとか間にあいました。

もう一丁という事で三川駅へ・・・安全運転で余裕で到着

出発シ－ン１７：４６

いい煙だ！１７：４７

この日の撮影はこれにて終了。１８：００帰路へ、磐越自動車道～東北道～外環道にて２２：３０頃帰宅しました。

おしまい。

 

ＧＷ ５月６日 最終日

ＧＷ最終日の５月６日は再び山口線へ出撃です。

レンタカ－屋さんが８時からなのでそれに合わせて起床・朝食。レンタカ－を転がしイザ煙仲間の所へ。

最初は宮野～仁保間の２５‰を駆け上るＳ字区間。カメラ１台でポイントに着いたがなかなか良い場所なのでフィルムカメラもやろうと車に戻り準備。ポイントでセッティング。と、フィルムを忘れた。再び車に戻り再セット、車まで往復１５分を２往復もしてしまった。

１１：０７　やまぐち号　通過！

よしよし、いい感じと思ってカメラのカウンタ－を見ると・・・？フィルムが入っていない仲間にこの事を打ち明けるとなにを言われるか分からない。気の小さな小生はダンマリをきめ込みました。以降、本日の撮影はデジ１台のみ。

さて、ココからＳＬの追いかけ。安全運転で次のポイント長門峡へ。今日は連休最後だというのに人出が少ない。水鏡ポイントにも誰も入っていない。やったぁ～！　１１：４９通過！

２枚ともインチキ写真。大幅にトリミングしました。

もう１箇所。徳佐～船平山間の十種ヶ峰が見えるポイント。１２：２４通過。

下りはここまで。津和野の太鼓谷稲荷神社参道にある名物のおいなりさんのお昼。次から次へとお客さんがひっきりなし。我々が行ったときにはたまたま座れてよかった。写真無しですが、うまかった！

転車台で仲間同士で談笑。初めて会う人もみんなすぐに仲間♪

毎回こんな写真を撮っているような気がする。

さて、返しの１発目は津和野～船平山間の某トンネル近辺。ちょっとした山登り、距離は短いが超急坂、滑り落ちそうになりながらポイントへ。はるか彼方から真下まで見渡せる。１５：４２やまぐち号が登ってきた！

１５：４４目の下通過。チョット構図が・・・変な所に先客がいたので無理な構図になってしまった。って、先客がいなくても良い構図は出来ないだろう！

１５：４４通過

鍋倉～地福あたりで追いつき追い越す、移動中の車内よりパチリ！１６：０９

長門峡の道の駅辺りで出発を狙う。今日は観光客も少ない。先客さんのジャマにならないように・・・手持ちで連写！

１６：２７

１６：２８

撮影はココで終了。仲間ともココでお別れ、色々お世話になりありがとうございました。

帰途につくため山口宇部空港へ。空港では少し時間があったので展望デッキより到着機をコンデジにて・・・

夕日も綺麗でした

１９：１６ボ－ディング、Ｂ７６７座席は４０Ａ

山口宇部発ＡＮＡ７００便（定刻１９：２５）は１９：３０に空港を出発。

羽田到着（定刻）は２０：５５でしたがＧＷで到着ラッシュとも重なり千葉県上空でグゥ～ルグル。結局約３０分遅れの２１：２４に到着しました。まぁそれだけ長く飛行機に乗れたので個人的にはＧＯＯＤ。到着は沖止め、タラップは珍しく前後２箇所、後ろから降りました。

この角度で見られて良かった。

リムジンバスにて家へ向いました。

お世話になった空仲間、ＳＬ仲間の皆様ありがとうございました。

 

 

 

 

ＧＷ ４月２９日

ＧＷ前半戦最後４月２９日は再び磐西「ばんえつ物語号」

特に沢山の場所を追いかける訳ではないので９：００位からゆっくり行動開始。線路にそってポイントを探しながら新潟方面へ。そして１番目の場所は日出谷の鉄橋で決定。

まづは鉄橋へ入る前のカ－ブを立ち上がってきたところを超望遠で・・・１１：４１撮影

そして鉄橋をわたる「ばんえつ物語号」を広角で・・・煙は出ていませんでしたが良い景色、山にもう少し雪があればなぁ～少し前に船がｂ通過したので川面がさざなみ立ってしまった。

ノンビリ撤収していると追いかけらしい車がバンバン通過する。何かと思えば日出谷駅にはまだＳＬが・・・撮影しようと思えば出来たが欲張らない欲張らない。

ノンビリ移動で山都の鉄橋へ、一昨日下見したはしを見下ろすポイントへ、先客４～５人といったところ。１２：４９に山都を出発した「ばんえつ物語号」が見えてきた。

そして鉄橋を通過

上りはこれまで。会津若松運転区に行って整備を見学。

下りは喜多方～山都間の第一舞台田踏切近辺。空気が澄んでいれば磐梯山などを絡められるのだが・・・

ＧＷ、鯉のぼりも泳いでいましたが中途半端だなぁ

最後は再び日出谷の鉄橋、有名お立ち台とあって三脚が林立、おまけに後から後から追いかけがやってきて立錐の余地なし。

夕方でもあり露出がきつい、ブレブレでした・・・

この日の撮影は終了。磐越自動車道・常磐自動車道を使い帰途。約４時間半のドライブ。チョット遠回りですけど渋滞なし。家の近所でガソリン満タン５月１日からは再びガソリン代値上げ・・・

これにてＧＷ前半戦は終了！後半は山口方面です。

 

ＧＷ ４月２７日

ＧＷ前半戦、４月２７日（日）

磐越西線の「ＳＬばんえつ物語号」を見るため福島方面へ出撃。４月から５月１１日にかけて「門鉄デフ」をつけた特別仕様で走る為それも見たかったのです。「門鉄デフ」は→　http://www.jrniigata.co.jp/slbanetsu/08sl-unten.pdf

特に最初から追いかける訳ではないので朝６：３０頃に千葉県の自宅を出発。外環道・東北自動車道・磐越自動車道を使い山都駅の近くの一ノ戸橋梁へ。１０：３０頃到着、下見。その後秋にも訪れた豊美～徳沢間の徳根集落へ。これで夏・秋・春と同じ場所で表情の違う写真を撮ることが出来ました。自分的には納得のいった写真はまだありません。

１２：００頃ガタゴトと列車の音が聞こえてきて、まずは超望遠で・・・動輪が隠れちゃいました

そして、ガ－タ－橋を渡るＣ５７１８０

すかさず山都の一ノ戸橋梁へ移動。橋には着きましたが時間が間にあわなかったので下見をしたポイントにはつけませんでした。

ココでサプライズ。カメラをセットしようとしたらなにやら見たことがあるような人が・・・お互い指を差しあい目が点とりあえずＳＬを撮影。山都～喜多方間、一ノ戸橋梁。アップ＆遠景。爆煙です

いやぁ～驚きました。関西よりＳＬ仲間の松ちゃんさん、親方さん、ＤＦ５０さんが隠密で来ているではないですか。世間は狭いなぁ～。上りはこれにて終了。４人で喜多方ラ－メンを食べながらビックリ話や返しの打ち合わせ。この時この鉄橋のどこかに北海道からもネットＳＬ仲間が来ていました。残念ながらお会いすることは出来ませんでしたが。皆さん好きですねぇ～

返しは喜多方～山都間の山陽電子あたりの築堤を狙う。遠くに磐梯山が霞んで見えていましたが写真には写ってませんでした。

次は日出谷駅の出発を撮るため移動。十分に間に合う時間なので慌てなくてもＯＫ！

１７：０６日出谷出発。山間にこだまする汽笛の音がなんとも素晴らしい。写真で表せるようになったら本物だ・・・

そして目の前通過

これにて初日の撮影終了。関西の仲間と別れて福島駅近くの宿へ磐越道・東北道を使い移動。

２８日はふくしまスカイパ－クへ・・・

 

基地の裏は基地だった・・・

ふと地図を見ていたら空自熊谷基地の裏にもう一つ別の基地があるのを発見！

秩父鉄道、広瀬河原車両基地

ということは１６：００過ぎには返しのパレオ君が通過？てぇ～事でさくら祭が終了後大至急移動。ものの１０分くらいで現着。構図を決めながらパレオ君の通過待ち。綺麗に桜は咲いているは菜の花も綺麗だは・・・でも完全な逆光だ

そうこうしているうち１６：０７パレオ君通過！爆煙だぁ～さくらのヘッドマ－ク付！

その後は運転終了後の回送待ち。専用の電気機関車に引かれて帰ってきました。

客車を切り離して入換、転車作業です。

夕日にギラリと光るパレオ君。お疲れ様でした。

桜にブル－インパルスにパレオエクスプレス、ナント贅沢な１日だったのでしょうまた、来年も・・・